POSLEDNÍ ČLÁNKY



První prázdninový týden jsme pro naše čtenáře připravili letní speciál o tom, jak si na cyklistickém výletě opravit píchnutou duši. Budeme-li mít štěstí, nebudeme potřebovat nic víc než pumpičku a sadu na opravu píchnuté duše, která obsahuje pár záplat, lepidlo a šmirgl papír. Obezřetnější cykloturista si sebou přibalí montážní páky na sundání pláště, a pokud jeho kola nedrží na rychloupínacím šroubu, bude mít také klíč vhodné velikosti na uvolnění matic. Vychytralý cykloturista má s sebou náhradní duši.

Pří výměně duše nejprve odmontujeme kolo. Páku rychloupínacího šroubu stačí jen přetočit ho do opačné polohy a krouživými pohyby uvolnit matici na druhé straně. Tím se kolo uvolní z vidlice. Pokud vaše kolo drží na šroubu s maticí, rozmyslete si předem, jestli máte dostatek sil matici uvolnit a potom ji stejnou silou utáhnout, nebo jestli kolo odvezete do servisu, kde vám ho spraví za pár desítek korun (stejné upozornění platí vlastně i pro majitele kol s rychloupínáky). Pokud vám upadne za jízdy kolo, jistě to nebude příjemná zkušenost… U zadního kola dáváme navíc pozor na pastorek. Vyplatí se přehodit řetěz na nejmenší kolečko pastorku.

 

 

Ještě než kolo sundáme, uvolníme od sebe brzdové špalíky a to tak, že spojovací lanko brzd vysuneme z brzdové čelisti.

 

 

Plášť z jedné strany sundáme z ráfků pomocí montážních pák. Pokud nemáme montážní páky, dá se stejného efektu docílit i za použití prstů, ale předem se připravte, že to bude bolet, hrozí zranění rukou a poškození pláště i ráfku. Vždy začínáme plášť uvolňovat na opačné straně než je ventilek, minimalizujeme tak možné poškození duše u ventilků.

Zatímco plášť jsme sundávali z opačné strany ventilků, tak duši vyndáváme od ventilku. Ventilek prostrčíme přes otvor v ráfku a vyjmeme duši zpod pláště. Při práci jsme obzvláště opatrní, abychom duši nezpůsobili další defekty navíc.

 

 

Duši částečně napumpujeme a ještě než se stihne celá znovu vypustit, vložíme ji pod vodu. V přírodě není problém sehnat rybník, potok, nebo louži, doma stejně dobře poslouží umyvadlo. V místě probodnutí budou unikat bublinky. Takových míst může být na duši i více. V případě, že neseženeme vodu, dá se místo proražení odhadnout použitím hmatu, sluchu a zraku. Na diskusních fórech dokonce někteří čtenáři doporučují hledat díru pouze po hmatu a sluchu, protože pod vodou jim prý žádné bublinky neunikaly. Zřejmě silně žertovali nebo jim vzduch unikal rovnou z ventilku.

 

 

Na opravu defektu budeme potřebovat záplaty, lepidlo, šmirgl papír, vyplatí se mít u sebe odmašťovadlo. Pomocí pumpičky duši vypustíme.  V místě proražení duši odmastíme, šmirgl papírem zdrsníme její povrch a naneseme lepidlo v dostatečném množství na plochu mírně převyšující plochu záplaty, nic tím nezkazíme.

 

 

 

Ihned poté na defekt přiložíme záplatu, hladkým povrchem směrem k duši. Pokud náhodou duši přiložíte opačnou stranou, která je ze stejného materiálu jako spodní strana, většinou nic nezkazíte, defekt opravíte tak jako tak, sami jsme zkoušeli záplatu lepit opačnou stranou a duše nám slouží už několik měsíců bez problému. Přiloženou fotografii jsme graficky upravili, abychom nemátli čtenáře. Pokud záplaty obsahují i návod k použití, řiďte se podle něj.

 

 

Záplatu v místě proražení držte pevně zhruba dvě minuty a poté nechte lepidlo zaschnout podle návodu. Každá sada má jinou dobu čekání, ale obecně jsou dnes záplaty vyráběny tak, aby lepidlo zaschlo během pár minut.

Po zaschnutí lepidla duši opět částečně napumpujeme a vložíme ji pod vodu (šoumeni z diskuzního fóra přiloží záplatu k uchu). Pokud neunikají žádné bublinky, povedlo se nám duši zalepit. Pokud bublinky unikají, což je málo pravděpodobné, bude asi nejlepší záplatu strhnout a pokusit se duši zaslepit znovu nebo ji nějak přelepit.

 

 

Ještě než opravenou duši vrátíme zpět pod plášť, zkontrolujeme plášť, jestli se v něm nenachází cizí tělesa, která by mohla znovu duši prorazit (hřebíky, špendlíky, kamínky, trny…).  Vyplatí se zkontrolovat i ráfek. Pokud bychom tento krok neudělali, duše by se po opravě mohla znovu prorazit a naše práce by přišla vniveč.

 

 

Duši nasazujeme od ventilku a schováváme ji pod plášť. Zároveň můžeme plášť nasazovat zpět na ráfek, a to z obou stran od ventilku zároveň. Duši můžeme dofouknout již teď, u některých kol se doporučuje dofouknout ji až po nasazení kola, protože jinak by kolo neprošlo brzdovou čelistí.

 

 

Než kolo nasadíme a namontujeme zpět k vidlici, omotáme řetěz kolem nejmenšího kolečka pastorku.  Poté kolo zasuneme na původní místo. A rychloupínacím šroubem upevníme. Poslední krok provádíme obzvlášť pečlivě, hrozí nebezpečí, že za jízdy kolo upadne.

 

 

Nakonec upevníme lanko zpět do brzdové čelisti.

 

 

Upozornění na závěr – opravu píchnuté duše provádíte na vlastní nebezpečí.













Volba lidskosti