Ve stanici metra Muzeum A se v sobotu večer loučili Pražané s posledním nočním víkendovým metrem. Dopravní podnik ruší páteční a sobotní prodloužené vlakové spoje. Slavnostní happening svolalo občanské sdružení Pražské fórum, které již v minulosti reagovalo například na zvyšování cen jízdenek v Praze.

Asi dvacítka Pražanů recitovala v podzemním metru upravenou verzi textu Sbohem a šáteček (níže), zazpívala upravený Valčík na rozloučenou, tancovala s cestujícími nočního metra a zamávala poslední vlakové soupravě šátečky na rozloučenou.

Provoz prodlouženého nočního metra začal před komunálními volbami v rámci předvolebních slibů. Nyní se město rozhodlo noční spoje zrušit. Hlavním argumentem radního pro dopravu Josefa Noska je, že metro je vytížené jen z 10 %. Město zrušením nočních spojů ušetří ročně 55 milionů korun.

Podle členů Pražského fóra značná část peněz odtéká podle posledních informací na Kypr. Z hospodaření města navíc plyne, že investice do hrošince a nevzhledného bazénu Šutka by pokryla provoz nočního metra na devět let.

 
K čemu by město mělo směřovat podle Pražského fóra:

• Aby služby MHD nebyly ořezávány, ale naopak rozšiřovány.

• Aby byla MHD brána jako priorita způsob přeměny města silničního na město přívětivé a vlídné.

• Aby nový ředitel DPP vzal potřebu dalšího rozvoje DPP jako výzvu a tlačil potřebu rozvoje jako jeden z hlavních pilířů, který pomůže město ozdravit a pomoci mu od automobilové zátěže. Aby nabídl kvalitní spoje Pražanům, kteří nyní upřednostňují používání automobilu a zvyšují tak zatěž již dost zatížené Praze.

• Aby se ušetřené peníze na zrušení provozu nočního „neefektivního“ metra projevily jinde: například v posilování přeplněných nočních i denních spojů.“

„Město by mělo své obyvatele a návštěvníky do hromadné dopravy lákat a ne jim přepravu znesnadňovat. Cestující není balík, jehož přepravu můžeme optimalizovat. Balíku je jedno, jestli musí přestupovat a jak dlouho čeká na svůj spoj. MHD jako způsob přepravy po městě by měla být zcela jasnou prioritou, na které by mělo město začít systematicky pracovat. Jistou naději klademe do nového ředitele dopravního podniku. Doufáme, že se mu podaří nasměrovat toky peněz z podivných míst tam, kam patří – tedy do spokojeného cestujícího, který se bude moci na svou MHD spolehnout, a bude ji využívat rád, “ říká koordinátorka Pražského fóra Alena Rybníčková.

Sbohem a šáteček

Sbohem a kdybychom se již už nesetkali
bylo to překrásné a bylo toho dost?
Sbohem, ach, noční metro, tak krátce jsme se znali
však v tomhle městě’s bylo jenom host

Bylo to překrásné žel leccos má svůj konec
Mlč umíráčku mlč po volbách to já znám
Jak politikův slib siréna lodní zvonec
tři čtyři úsměvy a občan je zas sám

Sbohem a kdybychom si neřekli už více
ať aspoň zůstane v médiích památka
vzdušná jak kapesník prostší než pohlednice
ach, noční vagóne, zajíždíš do depa

Sbohem a bylo-li to všecko naposledy
tím hůř mé naděje nic vám už nezbude
Chcem-li se setkati, nelučme se radš tedy
Sbohem a šáteček Vyplň se osude!

 
Fotogalerie